上图 顺丰速运采用双层自动分拣系统，大大提高电子单识别效率。
左图 四川外国语大学综合物流服务中心内，工作人员精准记录着快递末端的流通信息。
下图 重庆市渝北区百世快递重庆运转中心内，工作人员在初步核验快递电子单。
吉蕾蕾摄
根据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测，2018年12月28日，一件从陕西武功寄往北京的快递包裹，成为2018年第500亿件快件——这意味着我国快递年业务量超过美、日、欧等发达经济体总和，连续5年居世界第一，而其背后被称为行业“千里眼、顺风耳、护身符”的安全监管信息系统，渐渐走入了人们的视野。
收快递、发快递……如今，快递已成为人们日常生活的一部分。特别是“十三五”以来，我国快递业正以每年100亿件的增幅高速增长，快递年业务量连续5年居世界第一。
在这背后，确保快递行业安全高效运行的系统保障必不可少。那么，被称为快递行业“千里眼、顺风耳、护身符”的安全监管信息系统是如何运行的？它是如何实现对每一票快件进行全生命周期监测的？有了这个系统是否就不会出现快递丢件问题？带着这些问题，经济日报记者采访了相关专家。
第500亿件包裹如何确认
据国家邮政局邮政业安全监管信息系统监测，截至2018年11月底，全国快递服务企业业务量累计完成452.9亿件。“进入12月份后，我们每天通过信息系统对实时接入的数据进行密切监测，经过实时计算，我们抓取了今年的第500亿件快件的产生，是一箱由中通快递承运的猕猴桃，由陕西武功县工业园区寄往北京化工大学。”国家邮政局邮政业安全中心信息处副处长许良锋介绍，通过后台的大数据路由分析来看，今日新闻，这个包裹是从陕西武功县当地网点抵达武功县分拨中心，今天新闻，然后经过分拣直送北京顺义的分拨中心，分拣后又到达北京昌平的投递网点，最后由快递小哥投送到客户手中，“根据我们监测的时效来看，所耗费的时间大概在24小时左右”。
近年来，我国快递业发展迅猛，邮政业安全监管信息系统每天的工作量也在水涨船高。据悉，该系统接入了24家全国性企业的运行数据，每天实时汇聚全行业近95%的生产运行数据，涵盖了快件揽收、运输、投递、投诉和申诉等各环节动态数据，实现了每一票快件的全生命周期生产数据监管。
为什么要建立安全监管信息系统？许良锋表示，近年来，与行业迅猛发展态势相比，行业安全管理基础还很薄弱，寄递渠道禁毒、反恐、扫黄打非、信息安全、质量管控和消费者权益维护等监管与服务任务十分繁重。如何更好地利用数据驱动快递业智慧发展、提升事中事后监管的效率与水平、维护消费者合法权益，是摆在各级邮政管理部门面前亟待解决的课题。
为解决上述问题，2009年起，国家邮政局着手建设“邮政业安全监管与公共服务平台”，经过近10年努力，系统已初步建成并顺利运转。目前，系统每天实时处理1.74亿件快件、数十亿条数据信息，基本实现了全网运行实时监测、预研预判安全隐患、有效处置复杂问题以及为用户提供精准数据服务的功能。同时，该系统还实现了与有关安全部门数据的实时共享，极大提升了数据导侦、综合研判和协同共治的监管能力。
“护身符”能否确保万无一失
网点瘫痪、快递丢失……这几年，随着快递业配套设施的完善，这些字眼在行业中逐渐减少。据国家邮政局监测信息显示，2018年的快递业务量峰值出现在11月11日，当天处理量达到4.16亿件，比上年增长25.68%，是日常处理量的3.2倍，再次刷新了我国快递最高日处理量的纪录。同时，在精准预测和效率提升的基础上，1亿件包裹从商家发货到消费者签收的处理时间从2013年的9天减至2.6天，压缩71.1%。
“在业务量迅速增长的情况下，全网运行平稳顺畅，轻松实现全网‘不瘫痪不爆仓’的目标，很大程度上得益于‘千里眼、顺风耳、护身符’的支撑保障作用。”许良锋说，在安全监管信息系统建设运行的10年间，快递行业发展迅猛，快递数据信息量迅速增长，技术创新应用也不断更新迭代。面对新形势新情况，安全监管信息系统及时采用最先进的大数据技术，对系统开展升级改造和优化完善。
